华为|华为超苹果成为手机界第一，比亚迪超特斯拉成电车第一，中国制造能否世界领先？( 二 )
曾经 ， 在比亚迪的高校招聘上流传着这么个段子“一群985大学毕业生惊异比亚迪居然开出工厂流水线工人的工资 ， 每月3000元 。 学生们群情激愤 ， 纷纷离场 ， 急得比亚迪HR高呼 ， 我们比亚迪给清华北大的也才3500元 。 ”虽然是多年前的段子 ， 但是如此这般对待中国最高等级的大学高校学子们 ， 何来后备人才 ， 这与同处特区的华为公司 ， 在对待人才上真是天壤之别 。
难道就只靠公司创始这群人一直打天下？也难怪 ， 新能源汽车电池市场份额 ， 那么快就被2011年才成立的宁德时代一举超越 。 直到失去电池业务领头羊位置 ， 才匆忙表示要开放电池业务给其他汽车厂家 。 奈何激烈的新能源市场 ， 因自身失策落后后 ， 想重新追回市场的厚爱那是难如登天 。
惊天动地推出的“刀片电池”还能再获得市场的宠爱吗？或许得今后好几年的市场表现才能回答 ， 暂时还看不到太大希望 。 也或许华为只有一家 ， 新能源电动汽车行业还需要更多的中国汽车企业努力拼搏 。 要不然就只能像现在一样 ， 满大街尽是欧美日韩合资传统汽车 。 让欧美日韩汽车产业舒舒服服地坐收 ， 全球最大汽车市场的高额利润；让我们的一代又一代年轻人在微利的中低端制造业流水线上 ， 不断消耗年华青春贡献血汗 。
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