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合资车型一直有忠粉，不光是因为国际品牌有着深厚的造车背景，更是因为产品拥有全球统一的品质标准 。而占据了整个中国汽车市场半壁江山的德系车和日系车 ， 更是个性分明、各有拥趸 。
斯柯达柯迪亚克和日产奇骏就是两大阵营在20W区间内的SUV代表之作，这两款车型都非常适合年轻人 。今天 ， 玩车妹根据两款车型的配置价格，选择了斯柯达柯迪亚克2018款 改款 TSI·330 7座两驱豪华优享版，以及日产奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，进行对比试驾，看看到底哪款车才是年轻人的更优之选 。
注：试驾车型为斯柯达柯迪亚克2018款 改款 TSI·330 7座两驱豪华优享版，和日产奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，后文简写成柯迪亚克和奇骏 。
不同风格的美
玩车妹与这两款车型的第一次见面就在长沙月亮岛 ， 作为各自品牌颇具代表性的SUV车型，虽然这两款车型都在年轻化的道路上追随着时代的发展潮流 ， 但柯迪亚克和奇骏却是交出了两份截然不同的答卷 。车身设计线条兼具自然之美，让玩车妹都愣了一下 。
先从柯迪亚克来看 ， 前脸造型相对沉稳大气 。三维直瀑布式镀铬格栅的设计，有着自己的风格 。搭配其分体式全LED大灯的配置组合，让整个前脸的造型不失稳重但又气场全开，比较符合大众的审美品味 。
车身腰线的折痕很深，从前大灯一直贯穿到了尾灯，一气呵成 。而车窗和车身点缀的镀铬材料也体现出不错的高级感 。再加上同级普遍减配的车顶行李架和更大的18寸花瓣式轮毂，玩车妹看到了斯柯达的诚意 。
相比之下 ， 奇骏的前脸采用日产最新的家族式造型，粗壮醒目的倒梯形镀铬格栅和硕大的异形分体式前大灯组，是整个前脸的视觉中心 。从设计的角度来说 ， 前脸造型显得激进张扬 。
反观其车身造型，圆润饱满的车身线条中似乎有一股中庸的味道，这在某种程度上与奇骏的前脸形成了反差，甚至会有一丝违和感 ， 或许这是设计师有意为之？
话说回来，不论是柯迪亚克的沉稳大气 ， 还是奇骏的个性跳脱，外观设计没有优劣之别，只有用户的喜欢或不喜欢，外观方面向来是见仁见智的 。
对于SUV车型的用户来说 ， 车身空间是影响出行舒适性最为重要的因素之一 。从车身数据来看 ， 柯迪亚克要更占优势 。至于车内空间 ， 接着往下看 。
坐在车里就得舒服
对于玩车妹来说 ， 舒适出行才是年轻人座驾的“重点” 。而从柯迪亚克和奇骏这两款车来看，虽然他们的指导价格有差别，但是其科技感的营造和舒适性的设计，却并没有多大差距 。这不，玩车妹从月亮岛来到渔人码头，认真感受了一番这两款车的内饰配置 。
坐进车内后 ， 柯迪亚克的内饰有一种莫名的亲切感，还是熟悉的德系设计风格 。中控台的对称设计，尤其体现在9英寸中控台和4个矩形空调出风口的分布上 ， 中控台左右的设计元素相呼应，这或许就是德系设计的严谨和工整 。
尽管中控屏的尺寸不大，仪表盘也不是全液晶设计，但也丝毫不用担心它的科技感 。这款半液晶的仪表虽然不算豪华，但该显示出来的数据全都有 。
结合前排座椅的12向电动调节和主驾驶员座椅的记忆功能，柯迪亚克的乘坐舒适性也非常出色 。真皮方向盘就不用说了，柯迪亚克的全真皮座椅表现加分，不仅包裹性强，还不缺豪华感，深得玩车妹的心 。
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