苹果汽车落地时间一拖再拖，L5做不了L3也得等2026年 _苹果汽车

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导读：今年来，众多主机厂与自动驾驶企业已经陆续放弃对高阶自动驾驶短期落地的追求。潜心L5级自动驾驶8年之久苹果也在近期再度“鸽”掉了投资者与消费者的期待。尽管市场还对低阶自动驾驶的商业落地保留着多年的窗口期，但2026年才有望推出首款产品的苹果汽车，降低自动驾驶预期的同时把目标售价也下调到了低于10万美元。
（文/张家栋编辑/马媛媛）
日前，有消息称，苹果公司原本为其未来电动汽车提供“革命性”变革的高阶自动驾驶计划遭到缩减，并将该汽车的目标推出日期推迟了大约一年至2026年。
据悉，苹果原本想为其汽车提供L5级自动驾驶功能，这也是在当前行业规范中，等级最高的自动驾驶功能，从应用层面来看，该级别已经接近于完全无人驾驶能力。
由于目前市面上大多数主机厂与自动驾驶厂商的路测合作项目均集中于L3与L4级别自动驾驶，所以苹果认为该技术的提出，将对汽车行业产生颠覆性的影响。
只是，随着苹果在自动驾驶项目落地上的反复横跳，市场究竟还能对这位3C电子巨头开放多久呢？
几经波折
2014年，苹果CEO库克正式批准名为“泰坦”（Project Titan）的自动驾驶汽车项目，并将目标直指L5级自动驾驶。但在8年的发展过程中，泰坦项目却走的并不顺利。

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苹果CEO库克图源：网络
2016年，苹果便针对公司的无人驾驶电动汽车项目进行裁员，并叫停了一部分研发项目。彼时正值特斯拉呈现起势，众多造车新势力开始进入初步的市场试探阶段。
但面对所有新能源企业的营利能力短缺，苹果公司最终选择了大幅缩减汽车业务。这一决定导致当年数百名苹果汽车的员工被辞退，同时，苹果更新了指导方针表示自产汽车将暂不列入计划。
有消息称，当年苹果正将重点从自动汽车的研制转向单纯研发自动驾驶系统。而在泰坦项目中，原计划于2019年推出的一款具有部分自动驾驶功能的电动汽车也就此搁置。

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苹果汽车假想图图源：网络
但今年年初，沉寂已久的苹果宣布其在推进电动汽车的开发项目上有了重大突破，并将研发重点转向全自动驾驶技术。这也印证了多年前苹果在自动驾驶技术上的聚焦策略。
今年2月，有媒体援引苹果知情人士消息称，苹果已经完成了搭载在第一代汽车上的芯片处理器的大部分核心工作，在开发汽车的全自动驾驶系统方面达到了一个关键的里程碑。苹果的汽车芯片是公司内部开发的最先进组件，主要由神经网络处理器组成，可以处理自动驾驶所需的人工智能。
该人士还指出，苹果公司内部目标是在四年内（2025年前）推出其自动驾驶汽车，比先前一些工程师计划的五到七年时间表还要来得快。但该时间表还未被确定，最终将取决于自动驾驶系统开发的进程。如果届时苹果无法实现其目标，可能会推迟发布，或者发布配备辅助驾驶系统的汽车。
目前，苹果已经在一些改装车上使用新的处理器设计和更新的自动驾驶传感器，这些汽车已经在美国加利福尼亚州测试了数年。加州机动车辆管理局表示，该公司目前有69辆雷克萨斯SUV在试验这些技术。