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2月25日消息 ， AITO汽车官方公布了问界M5的最终售价 ， 后驱续航版24.98万元起 ， 华为家充桩安装服务包8000元 。
看到这一价格 ， 小雷马上联想到特斯拉的Model Y车型 。 在补贴退坡之前 ， 特斯拉Model Y的后驱标准版的价格只有约27.6万元 。 产品线也很类似 ， 一辆拉低售价的后驱版本 ， 再加上性能版和长续航版 。
小米等造车新势力后续可能延续类似的产品策略 ， 尽量简化产品线 。 一款车中只出两三个细分款式 ， 以满足不同消费者需求 。
在外观上 ， 虽然问界M5的造型相比于赛力斯SF5有了比较明显的进步 ， 甚至拥有0.32Cd的低风阻系数 ， 比保时捷Macan的0.36Cd还要低 ， 但是从整体的造型上还是可以看出问界M5的身上拥有一些热门SUV的影子 。
音响系统也是AITO问界M5的一大亮点 ， 它搭载了华为SOUND系统 ， 包括15+4的扬声器 ， 拥有1000+的峰值功率 ， 具有7.1声道沉浸声场及主动三分频技术 ， 可以媲美哈曼卡顿音响 ， 给用户提供影院级体验 。
不仅如此 ， 问界M5还是首款搭载Petal Maps的车型 ， 不仅可以提供最基本的地图定位、地图展示、驾车导航、实时路况等服务 ， 还支持导航任务在手机与车机之间的无缝流转接续 。 这也是华为在2020年10月Mate 40系列发布会上宣布面向海外上线地图应用以来 ， Petal Maps首次进入国内 。
辅助驾驶方面 ， 问界M5使用的是博世的Pilot ， 博世作为很有实力的传统汽车供应商 ， 它的Pilot做得也不错 。 值得一提的是 ， 华为汽车部门深度合作的北汽极狐·阿尔法S 华为HI版正在冲刺上市 。
【华为|25万元！华为问界M5最终价格公布：对抗特斯拉Model Y】相比之下 ， 这款车的辅助驾驶水平甚至可以代表华为当下的最高水平 ， 它拥有3个激光雷达 ， 配合6个毫米波雷达来扫清盲区 ， 算力更是达到400T 。 不过 ， 它的价格高达38.89万元起 。 小伙伴们如果要买辆车体验华为的自动驾驶 ， 极狐这款车也是个不错的选择 。
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