【这样开自动挡汽车非常伤车，你知道吗？】
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今路上车辆越来越多 ， 手动挡那些所谓的操控乐趣早被在塞车的道理上消磨殆尽 。 自动挡车型操作更加简便、驾驶更加平顺 ， 所以也导致自动挡车型逐渐普及 。 我相信如果不是预算有限 ， 大多数人都是选择自动挡车型 。 由于有些人对自动挡结构和原理不是很了解 ， 造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短 。 下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误 ， 希望大家尽量避免 。 长时间停车时仍挂D挡 在堵车或者红绿灯时 ， 车主都喜欢只踩下制动踏板 ， 换挡杆却保持在D挡不换挡 。 若时间很短 ， 这样做是可以的 。 若停车时间长最好换入N挡(空挡) ， 并拉紧驻车制动 。 因为换挡杆在D挡时 ， 自动变速器汽车一般有微弱的前移 ， 若长时间踩住制动踏板 ， 等于强行制止这种前移 ， 使得变速器油温升高 ， 油液容易变质 ， 尤其在空调系统工作时 ， 发动机怠速较高的情况下更为不利 。 据说如今的自动挡变速箱能承受5分钟左右在D挡情况下踩刹车 ， 理论上等红灯是完全不用挂空挡了 ， 不过我觉得还是保守为好 ， 毕竟也有不好自动变速箱相对落后 ， 而且老车也非常多 。 行驶过程中千万不可推入P档 在车辆行驶过程中千万不可推入P档 ， 除非你不想要车了 。 需要改变行驶方向时 ， 一定要等车辆停稳后再做切换档位 。 车辆没停稳不要挂P挡 停车后 ， 必须熄火挂入P档才能抽出钥匙 。 很多人习惯停下来直接推到P档再熄火 ， 拉手刹 。 细心的人会发现这样操作 ， 熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下 ， 而这时P档变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的 ， 这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击!正确的做法应该是：车进入停车位置后 ， 踩住刹车将排挡杆拉到N档 ， 拉起手刹 ， 松开脚刹然后熄火 ， 最后再将排挡杆推入P档!特别是在坡道停车 。 有可能下次在启动车是 ， 花很大力气才能切出P挡 。 N挡滑行 行驶中切不可挂入N档滑行 ， 因为自动变速箱内需要润滑 ， 当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的 ， 会使变速箱内部件温度升高 ， 造成彻底损坏!因为此时变速器输出轴转速很高 ， 而发动机怠速运转 ， 变速器油泵供油不足 ， 润滑状况恶化 ， 而且对变速器内部的多片离合器来说 ， 虽然动力已经切断 ， 但其被动片在车轮带动下高速运转 ， 容易引起共振和打滑现象 ， 产生不良后果 。 另外高速空档滑行也是非常危险的 ， 而且并不省油 。 低速时滑至停止可以提前挂入N档 ， 倒没有什么影响 。 在P或N以外挡位起动发动机 有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机 ， 虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护 ， 只能在P和N挡才能起动) ， 但有可能烧坏变速器的空挡起动开关 。 因为自动变速器上装有空挡启动开关 。 使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机 ， 避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜 。 因此 ， 起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡 。 推车起动发动机 汽车因蓄电池缺电不能起动 ， 而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的 。 因为 ， 采用上述方法是不能把动力传递到发动机上 ， 反而会损坏三元催化转换器 。
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