玉璧城之战：15万人伤亡过半却打不下一座小小的玉璧城此战让韦孝宽一战成名此战也让高欢忧愤成疾随后郁郁而死( 三 ) _一座

地道战失效，东魏祭出攻城利器，攻车。截止魏晋南北朝时代出现的攻车，大概有撞击类、钩扯类和攀援类几种类型。撞击类攻车，即采用大型车辆装载巨大的木柱，吊起后撞击城墙或城门，用以打开城门或撞损城墙。钩扯类攻车，在车上安装立柱，柱顶以活动轴支撑长杆，杆顶有扒钩或巨斧，车抵近城墙后，长杆头转向城上，用扒钩或巨斧拉扯破坏雉堞。攀援类攻车，一般造的很高，车顶有飞楼，即类似梯子可供士兵行走的器具，这类攻车主要用以辅助攻城一方直接攀上城头。
从记载来看，“城外又造攻车，车之所及，莫不摧毁。虽有排楯，莫之能抗。”东魏军主要用的是撞击类的攻车。把这么笨重庞大的器械从晋阳带到玉璧，可见高欢准备这次进攻是下了很大功夫的。蛮力对抗抵挡不住重型冲车，守军便想了个邪招。韦孝宽命人缝制面积很大的布，从城上向下张设。这个方法的具体形式不可考，想必是用大布遮盖东魏军的视线，抑或是用布缓冲攻车的撞击力。果然这个办法收到了效果，冲车攻击遭到阻滞。东魏军用长竿缚上火炬伸上去烧布，同时还想伸到城楼上引火，西魏军便用长钩绑上利刃，将长竿一一割断。

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冲车和火攻术再度失效。东魏军重新用起了地道战，但这次不再是徒送人命的肉搏式进攻，而是技术含量极高的土木作业。东魏军在城东面摆开架子，动用极大人力开挖地道，为了防止西魏军对向作业挖通放烟，地道只挖到城墙底下，边挖边在地道中支起木柱以防止坍塌，待地道挖成后，放火烧掉木柱，地道轰然塌陷，地面上的城墙也随之垮塌。久攻不下的城墙终于出现了缺口，东魏军士气大振，潮水一样涌向城缺，兵力占据绝对优势的东魏军，只要人进去，就意味着胜利!
关键时刻，王思政时代留下的防守理念和韦孝宽的守城准备发挥出巨大作用，面对缺口，守军迅速反应，运来大木栅挡住缺口，再用砖木加固，东魏军无法扩大缺口，仍是在狭小的空间进攻，无法发挥兵力优势，一波攻击后，仍然打不进去。攻到这里，双方都应该意识到问题了，缺口是不大，但总比地道里开阔，为什么十几万人就是攻不进去。到底哪里出问题了?答案是东魏军的体力问题。
此次作战，东魏军在土工作业上耗费了太多的人力。两度地道战，尤其是第二次进攻，开挖了二十一条地道。还有一次庞大的汾河改道工程，这也是相当大的作业量。在当时技术条件极为原始的情况下，这样规模的土工作业是对战斗力的直接消耗。所以不难理解，这支疲惫的军队，即使在已经玉璧城已经出现致命危险的时候，依然无法把形势上的优势转化为实际胜利。

玉璧城之战：15万人伤亡过半却打不下一座小小的玉璧城此战让韦孝宽一战成名此战也让高欢忧愤成疾随后郁郁而死

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筋疲力尽的高欢，终于意识到这一顿猛攻有些不合适的地方，但事已至此，没法贸然撤退，无可奈何之下，他耍起了攻心战的手段。高欢派仓曹参军祖珽向韦孝宽喊话，你们坐困玉璧城这么久，从没有任何关中援军的消息，为何还不投降!韦孝宽自然对这种小伎俩不屑一顾，他答道：玉璧城兵力充足，粮秣足够，守军不劳，而东魏却疲劳发困，哪有刚刚打了十几二十天的就投降的道理。
事实上祖珽的攻心术确有其事实依据。玉璧之战打响后，西魏大本营关中迄今没有任何动静。纵观546年九月前后，除了凉州的宇文仲和叛乱外，西魏并没有大规模战争，或是足以影响大局的政治事件，而且，宇文仲和叛乱早在5月份已经被独孤信、于谨等柱国级的大将平定。西魏完全具备援救玉璧的条件。但关中方向一直保持绝对静默。