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进入三国后，大约在公元250年，吴主孙权就派使节朱应和康泰前往扶南，了解扶南国情以及贸易情况 。两位使节在那里遇到一位来自南亚次大陆某个王国的代表，康泰在已亡佚的作品中还记录了一名中国商人途径东南亚到达印度的事情 。吴国转向海洋贸易的原因，就是因为蜀国和魏国阻碍吴国进入盛产良马的中亚地区，入侵交趾也是因为红河流域提供了进入云贵高原牧马草地的入口 。
为了强化他的正统地位，吴国频频与林邑国、扶南国、堂明国使节往来，更推动了长江以南地区的汉化，为永嘉南渡的大规模移民铺平了道路 。因为吴国与魏、蜀的战争，交趾在林邑、扶南的煽动下发动叛乱，反而让为了躲避战乱的南海商船绕过越南北部直接航行到广州，使广州成为中国汇集奇珍异宝的最早港口 。正当南海的贸易开始扩张时，中国遭遇五胡之乱，导致上百万北方居民大逃亡，迁徙到南方，这也是汉人第一次大规模的移民，给南方带来了中原的文化和制度 。
虽然当时中国南方和周边的政治形势是一片混乱，但在海外贸易的发展上，却是稳定又繁荣的一段时期，中国的对外贸易也首次变成以海路为主导，从公元421年到公元589年间，就有来自多个王国的六十四个贸易使团穿过东南亚来到中国 。这时，东南亚长途贸易方向也被改变，马来半岛和扶南之间的航线被放弃，开启了马六甲海峡和越南南部之间的一条公海通道新航线，航线的更改让扶南和林邑不可挽回的开始衰落，但同时也给其他国家创造新的机会 。
马六甲海峡航线虽然早有人走过，但第一位记录这条航线的则是佛家弟子法显，所以，这条航线的开辟，很可能是与佛教在东南亚和中国的兴起相关 。3世纪的时候，就是商人和佛教徒开辟了海上通道，把佛教传到中国 。
隋帝国建立后，杨坚就让人改造了在七百年历史中一直连接着坐落在变化无常、流浅沙深的渭河河畔的都城、与黄河的运河，这条新的水道就是广通渠 。他的儿子、最杰出的运河建造者杨广，还建造了大运河航运系统，同时确定隋帝国在中华文化圈边缘及以外国家的地位 。公元601年，交趾宣布独立，隋帝国迅速做出反应，没有从昔日辉煌的航线穿过广东和广西，而是经过云贵高原到达红河下游，从西面袭击了交趾迫使他投降 。
从公元607年开始，隋帝国就开始与更远的东南亚国家互派使节，但因为在朝鲜半岛的军事失利，致使隋帝国并没有从海洋贸易中获得利益 。早在公元前2世纪八十年代，燕国人卫满夺取了朝鲜的王位，禁止朝鲜南部与中国进行贸易，公元前109年 ，汉帝国出兵征服朝鲜，把朝鲜半岛划分为四个郡，后来演变为高句丽、百济和新罗 。
百济因为惧怕高句丽的扩张，开始从日本的大和国招募士兵，从这时，朝鲜半岛成为日本进入中国的跳板，在汉光武帝末期，就有日本使节通过朝鲜来到汉帝国的朝廷，获赠“倭王”金印 。6世纪末，高句丽成为中国北方最大的威胁，隋帝国为了消除隐患，对其展开打击战争，由于杨广的大兴土木，加上黄河下游的洪水，引起国内危机，使他的远征计划不得不暂停 。
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进入唐帝国后，中国文明开启了他的黄金时代，最初，唐帝国是依靠高句丽中间商和高句丽及日本进行贸易，到10世纪，中国商人开始活跃在亚洲的各条航线上，影响远至印度南部和日本，唐帝国的皇帝还延续了隋帝国对高句丽的远征计划，短暂的控制过朝鲜半岛 。东南亚海域的勿里洞沉船就是唐帝国时期的，沉船是西南亚的，水手也是西南亚的，但船上则是中国的瓷器，还有批量生产的墨水瓶、香料罐和水壶 。
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