公路施工历程中 ， 由于市场物价的厘革具有很强的不确定性和不能预见性 ， 造成施工资本因物价的厘革上涨或低沉 。如连年来 ， 由于钢材、沥青等价钱的重大厘革 ， 给业主与承包商的工程结算造成重大影响 。两方在价钱调解方面很难告竣一致意见 。而价钱的公正调解可以制止两方的危害损失 ， 保证两方的正当权益 。为此 ， 在FIDIC条款的70.1款中 ， 划定对物价厘革而引起施工资本厘革应单独处置处罚 ， 即举行价钱调解 ， 以制止业主和承包商两方的危害损失 ， 同时承包商在报价时不用思量物价上涨因素 ， 而有利于公正确定和低沉投标报价 。所以在工期善于一年的公路施工条约中应该设定价钱调解条款 。
价钱调解一般有“价钱指数法”和“基本价钱法”两种 。前者较有利于管理 ， 但必需获得切合的价钱指数 ， 后者直观、简略 ， 但操作比力困难 ， 下面分别对以上两种要领作一简略讲解：
1基本价钱法
基本价钱法是以投标停止日期28天各类资源的价钱(称为基本价钱)为基础举行价钱调解的一种要领 。其施工历程中的价钱调解额按照其资源耗损量与资源价钱厘革差的乘积确定 。即：
价钱调解额=资源耗损×(现行价钱—基本价钱)
接纳基本价钱法应管理如下问题：
(1)确定举行价钱调解的资源名称；
(2)确定资源耗损量；
(3)确定基本价钱；
(4)确定现行价钱 。
在公路工程中 ， 为了简化事情 ， 一般只对占条约价钱比例较大的几种资源(如人工费、钢材、水泥、沥青等主要材料)举行调解 。为使条约具有可操作性 。在专用条款中应按照工程的实际详细列明拟调解价钱的资源 。如在沥青砼路面中划定沥青 ， 在桥梁结构中划定钢筋、水泥等 。
在确定资源耗损量时 ， 可以按照实际需要的到场材料和其他资源的数量来确定 ， 即可以按照概预算中人工、主要材料、呆板台班数量汇总表中的数据或承包商在投标书中相应数量汇总表中的数据来确定 。
基本价钱简直定应在招标文件中给予明确划定 ， 如由承包商在投标时填报的价钱 ， 由业主经市场调查以后指定的价钱 ， 当地工程造价管理部门公布的同期信息价钱等 。
至于现行价钱简直定有以下几种要领：一是由业主、监理工程师、承包商三方配合经由调查确定；一是按照当地工程造价管理部门公布的现行价钱信息确定；三是按照承包商已到场材料的实际价钱发票及采购条约来确定 。
用基本价钱法举行价钱调解 ， 其优点是直观、简略 ， 但在实践中要觖决以上问题确有必然的难度 。不外 ， 只要我们在实施历程中增强对材料采购、进场、操作的管理 ， 并在制定条约时予以明确划定 ， 可以认为是一种行之有效的要领 。
2价钱指数法
价钱指数法是以投标停止日期前28天的各类资源的基本价为基础来举行价钱调解的要领 。其施工历程中的价钱调解数额按下式确定：
ADJ=MVW×(Co+∑Cibi-1)
式中：
ADJ——价钱调解金额；
MVW——结算工程款 ， 即条约中划定可到场调价的工程结算款 ， 如履历收及格计量支付的工程量清单中永久工程的价款；
Co——牢固系数 ， 即支付中不举行价钱调解的金额权重 ， 通常指牢固的间接费和利润、保险费、各类税费以及业主以牢固价钱供给的材料和按现行价钱支付的项目等,一般取0．15 ， 但可视具体项目而定 。由于C\-o敷衍调价成果影响很大 ， 因此在条约中应事先明确其数值；
相关经验推荐
- 预算上的陷阱
- 低价中标时代的项目前馈控制的探讨
- 清单报价中容易遗漏的100项
- 折叠屏|技术上去了，价格下来了 折叠屏排行你想要哪个
- 如何在招标中减少人为因素干扰的探讨
- 三峡工程建设中的招投标管理
- 低价中标后设计变更、工程签证中的潜规则
- 造价工程师在监理工作中的地位和作用
- 在工程管理中如何控制工程造价
- 家庭装修中清包、全包、半包对比